1. 由于工地環(huan)境和場(chang)地的(de)(de)限(xian)制(zhi)，售后人(ren)員在保養(yang)過程中無法達到所需的(de)(de)清潔度及拆裝的(de)(de)便利(li)性(xing)，容易導致(zhi)(zhi)中缸(gang)沒有清理干(gan)凈或活(huo)塞和中缸(gang)體(ti)(ti)碰(peng)撞，導致(zhi)(zhi)破碎錘拉缸(gang)。釬(han)桿直(zhi)徑185及以上破碎錘常規保養(yang)必(bi)須在維修(xiu)車(che)間進(jin)行，中缸(gang)體(ti)(ti)及活(huo)塞必(bi)須垂直(zhi)拆裝，更(geng)換油(you)封必(bi)須做到，缸(gang)體(ti)(ti)油(you)道(dao)清洗(xi)干(gan)凈，活(huo)塞擦拭干(gan)凈，避免由于灰(hui)塵及其他物質(zhi)殘留導致(zhi)(zhi)保養(yang)過后的(de)(de)活(huo)塞及缸(gang)體(ti)(ti)拉傷。

2. 保養(yang)過后，組裝破碎錘時(shi)，通體螺(luo)絲(si)(si)及(ji)夾板螺(luo)絲(si)(si)必(bi)須(xu)使用扭(niu)力(li)扳手，確保所(suo)有螺(luo)絲(si)(si)達到(dao)同樣的緊固力(li)。

3. 首(shou)保必須(xu)在400小時左右(you)進(jin)行，超過時間，油(you)封會進(jin)入疲勞狀態，容易失(shi)去(qu)原(yuan)有的支撐(cheng)性(xing)及密(mi)封性(xing)，從(cong)而導致破(po)碎錘漏油(you)及缸體拉(la)傷。后期保養間隔為500小時。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在破碎(sui)錘使用過程中，每(mei)天必須(xu)檢測氣(qi)缸和蓄能器氮(dan)氣(qi)是否在正常(chang)范圍，如(ru)果蓄能器氮(dan)氣(qi)低于正常(chang)工(gong)作(zuo)范圍，容易導致(zhi)皮碗損(sun)壞，從而(er)出現破碎(sui)錘打擊無力，油(you)管(guan)抖動現象發生(sheng)。

3. 在(zai)破碎錘(chui)每工作100小時左右，檢查(cha)通體螺(luo)絲及(ji)(ji)夾板螺(luo)絲的緊(jin)固(gu)程(cheng)度(du)，以避免螺(luo)絲松(song)(song)動而(er)造成破碎錘(chui)的工作異常，從而(er)導(dao)致(zhi)(zhi)破碎錘(chui)損(sun)壞。如通體螺(luo)絲松(song)(song)動未(wei)及(ji)(ji)時緊(jin)固(gu)，將導(dao)致(zhi)(zhi)上、中、下缸體不同心，從而(er)導(dao)致(zhi)(zhi)破碎錘(chui)活塞缸體拉傷。

4. 破碎(sui)錘使用(yong)過程中(zhong)及(ji)時關注(zhu)內外套(tao)與(yu)釬(han)(han)(han)桿(gan)間(jian)(jian)隙，不得超過5毫米，間(jian)(jian)隙過大會導(dao)致釬(han)(han)(han)桿(gan)與(yu)活塞打擊不同心，從而導(dao)致活塞和釬(han)(han)(han)桿(gan)打擊部位損壞，影(ying)響破碎(sui)錘正常工作。

5. 破碎錘(chui)在同一(yi)部(bu)(bu)位打(da)擊時間不得超過(guo)1分鐘(zhong)，如長時間在同一(yi)部(bu)(bu)位打(da)擊，易(yi)造(zao)成(cheng)釬(han)桿頭部(bu)(bu)和活(huo)塞頭部(bu)(bu)持續(xu)高溫，出現(xian)退火現(xian)象，損壞活(huo)塞及釬(han)桿。

1.檢(jian)查氮(dan)氣(qi)是否過多，氮(dan)氣(qi)過多需釋放氮(dan)氣(qi)

2.檢(jian)查(cha)挖機進回(hui)油(you)截止(zhi)閥是否震動后關(guan)閉(bi)或(huo)者半開狀(zhuang)態

3.檢查(cha)挖機(ji)打錘壓力，減壓閥是否損壞導致泄(xie)壓

4.檢查釬桿或者活塞(sai)頭部是否(fou)損壞。（釬桿或活塞(sai)打擊部爆頭就會有(you)鐵塊卡住活塞(sai)導(dao)致活塞(sai)不能再正(zheng)常(chang)上(shang)下(xia)工作）

5.檢查下缸體(ti)內套(tao)是否磨損過大。（比(bi)如打(da)比(bi)較軟到(dao)地方釬(han)桿在往下走(zou)錘還算正常點一旦遇(yu)到(dao)硬到(dao)石頭釬(han)桿不往下走(zou)錘就會(hui)出現不正常或(huo)壓緊之后(hou)評率(lv)變慢或(huo)不工作(zuo)，空槍(qiang)有正常所謂(wei)空槍(qiang)就是釬(han)桿半(ban)接觸活塞(sai)打(da)擊部，這(zhe)時(shi)就要考慮內套(tao)問題了。）

6.檢(jian)查挖機壓力(li)和流(liu)量是(shi)(shi)否正常。比如減壓閥(fa)問(wen)題導致壓力(li)內瀉壓力(li)達(da)不(bu)到錘(chui)到工作要求，腳踏板問(wen)題也會出現壓力(li)不(bu)夠(gou)，比如先(xian)導管(guan)壓力(li)不(bu)夠(gou)推不(bu)開分配閥(fa)到閥(fa)芯導致壓力(li)流(liu)量輸出小。挖機流(liu)量就(jiu)需要專業檢(jian)測手段來判(pan)斷是(shi)(shi)否達(da)到破碎錘(chui)工作流(liu)量了。（比如挖機公司專業檢(jian)測或流(liu)量計(ji)來檢(jian)查）

7.檢(jian)測(ce)調評(ping)率(lv)螺(luo)絲是否(fou)正(zheng)常（比如螺(luo)桿斷裂導(dao)(dao)致(zhi)換(huan)向閥回油(you)(you)(you)孔堵死回油(you)(you)(you)不(bu)能正(zheng)常換(huan)向閥不(bu)工作或(huo)螺(luo)桿正(zheng)常在工作時由于震動比較大導(dao)(dao)致(zhi)調平率(lv)螺(luo)絲走動把回油(you)(you)(you)孔堵死也會(hui)導(dao)(dao)致(zhi)錘(chui)不(bu)正(zheng)常工作）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆檢換向閥，檢查是否卡閥或拉(la)傷（換向閥有細微開裂(lie)也(ye)會導致錘不(bu)工作）

2.檢查活塞缸(gang)體(ti)是否(fou)拉傷，活塞是否(fou)抱死

3.檢(jian)查油(you)封(feng)是否損壞(huai)，液壓油(you)進(jin)入氣(qi)缸（不(bu)一(yi)定(ding)油(you)封(feng)壞(huai)了油(you)會進(jin)入氮氣(qi)室，有可能活塞(sai)環上油(you)封(feng)損壞(huai)活塞(sai)環上也有回油(you)孔直(zhi)接瀉走也會出現錘不(bu)正常工作）這時候就需要(yao)更換油(you)封(feng)

1.檢測挖機壓力和流量是(shi)否正常，氮氣(qi)室是(shi)否達到標準。

2.內套磨碎大導致(zhi)活塞(sai)行程變短，活塞(sai)拉傷(shang)(shang)和換向閥拉傷(shang)(shang)導致(zhi)內瀉油(you)封(feng)損壞等等都會導致(zhi)打(da)擊(ji)無力(li)。

3.油(you)(you)管(guan)抖(dou)動不(bu)正常就需要檢查(cha)換(huan)向(xiang)閥和(he)活塞是否拉傷(shang)或換(huan)向(xiang)閥變形。氮(dan)氣室(shi)無氮(dan)氣打擊評率過(guo)快也會導致油(you)(you)管(guan)抖(dou)動異常，以(yi)上是不(bu)帶蓄能器的檢查(cha)

4.帶蓄能器(qi)這時候就需要檢查皮(pi)碗(wan)是否損壞(huai)（比(bi)如沖氮(dan)氣(qi)裝置打開(kai)沒有氮(dan)氣(qi)或著有液壓油流出這時皮(pi)碗(wan)需要更(geng)換）

溫馨提示(shi)在工(gong)作時(shi)(shi)要(yao)檢查夾(jia)板螺絲(si)(si)和(he)通(tong)(tong)(tong)(tong)體(ti)螺絲(si)(si)是(shi)否正(zheng)常尤其4顆通(tong)(tong)(tong)(tong)體(ti)螺絲(si)(si)如果有松動或其中一(yi)顆斷了馬上就要(yao)停止工(gong)作，維修正(zheng)常之(zhi)(zhi)后(hou)再進(jin)行工(gong)作（通(tong)(tong)(tong)(tong)體(ti)螺絲(si)(si)是(shi)固定(ding)上中下(xia)(xia)缸體(ti)最重要(yao)的命(ming)脈一(yi)旦出現(xian)(xian)松動或缺少就會(hui)導致(zhi)(zhi)不(bu)同(tong)心(xin)導致(zhi)(zhi)活塞和(he)缸體(ti)拉(la)傷）在灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)較大(da)(da)比較惡劣到(dao)環境工(gong)作要(yao)少打(da)黃(huang)(huang)油勤打(da)（釬桿一(yi)定(ding)豎(shu)起(qi)來把釬桿R角(jiao)和(he)內(nei)套(tao)R角(jiao)吻合之(zhi)(zhi)后(hou)再打(da)黃(huang)(huang)油）灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)較大(da)(da)的地方(fang)少打(da)勤打(da)是(shi)防(fang)止黃(huang)(huang)油過多灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)排不(bu)出去導致(zhi)(zhi)黃(huang)(huang)油和(he)灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)混合拍不(bu)出去通(tong)(tong)(tong)(tong)過缸體(ti)進(jin)入挖(wa)機(ji)（這里下(xia)(xia)缸體(ti)排氣(qi)閥(fa)比較重要(yao)使用一(yi)段時(shi)(shi)間要(yao)檢查是(shi)否通(tong)(tong)(tong)(tong)暢）定(ding)期檢查下(xia)(xia)缸體(ti)排氣(qi)螺絲(si)(si)，一(yi)旦排氣(qi)孔螺絲(si)(si)堵住這時(shi)(shi)就會(hui)導致(zhi)(zhi)吸入大(da)(da)量灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)從而加大(da)(da)防(fang)塵(chen)(chen)(chen)油封磨損導致(zhi)(zhi)黃(huang)(huang)油和(he)灰(hui)塵(chen)(chen)(chen)進(jin)入缸體(ti)和(he)挖(wa)機(ji)液(ye)壓系統。破碎錘會(hui)出現(xian)(xian)拉(la)缸，挖(wa)機(ji)會(hui)出現(xian)(xian)黑(hei)液(ye)壓油卡閥(fa)。

1.拆(chai)螺(luo)(luo)絲可以用挖機(ji)(ji)壓 在(zai)安裝(zhuang)的(de)時候(hou)要注意4顆通體(ti)螺(luo)(luo)絲在(zai)挖機(ji)(ji)壓的(de)情況下是不是力度一樣；如(ru)果力度有誤差會導致受力不均勻斷螺(luo)(luo)絲。

2.換油封活塞不(bu)能用蠻力拖出(chu)來 要用液壓千斤頂(ding)把活塞從(cong)打擊部位(wei)慢慢頂(ding)到(dao)油封可以換掉的位(wei)置 這時(shi)活塞和缸體是平行不(bu)容易磕碰(peng)導致后(hou)期在(zai)使用時(shi)拉缸或其他(ta)問題。

3.現場保養會有(you)灰塵(chen)或小石子一(yi)定要(yao)清理干凈，擦拭布干凈會導致拉缸或卡換向閥芯(xin)。

4.缸(gang)(gang)套安(an)裝(zhuang)需要敲擊必須要用銅棒，因(yin)為(wei)銅棒的硬(ying)度(du)比較低不會損壞缸(gang)(gang)套。硬(ying)度(du)高于缸(gang)(gang)套硬(ying)度(du)會導致缸(gang)(gang)套變形或開裂(lie)。

5.缸(gang)體在安裝(zhuang)時要平行安裝(zhuang)，不(bu)能把破(po)碎(sui)錘整體豎起來，這樣(yang)會(hui)導(dao)致中缸(gang)體瞬間下(xia)墜導(dao)致活塞和下(xia)缸(gang)體碰撞(zhuang)變形最(zui)后導(dao)致拉缸(gang)或(huo)損(sun)壞(huai)油封。

6.所有工作完成(cheng)后必須要(yao)沖氮氣在(zai)打(da)開截止閥。不沖氮氣工作會(hui)導致油(you)壓過(guo)大把活塞瞬間丁沖缸(gang)套兩(liang)者卡死。

7.所有工作(zuo)(zuo)完成之后挖(wa)機怠速(su)工作(zuo)(zuo)進(jin)回油(you)(you)截止閥打開(kai)反復踩液壓(ya)(ya)腳踏板把液壓(ya)(ya)油(you)(you)灌入缸(gang)體內部后可(ke)以進(jin)行正常工作(zuo)(zuo)。這樣是為了防(fang)止破碎錘油(you)(you)缸(gang)保養之后里面沒有液壓(ya)(ya)油(you)(you)第一時間(jian)防(fang)止沒有油(you)(you)膜導致拉缸(gang)。

8.換(huan)向(xiang)(xiang)閥和(he)蓄能(neng)器(qi)油(you)封(feng)保(bao)養(yang)注意事項；在拆開換(huan)向(xiang)(xiang)閥和(he)蓄能(neng)器(qi)時(shi)因為(wei)油(you)封(feng)是在平面需要手(shou)放下去換(huan)油(you)封(feng)，這(zhe)(zhe)時(shi)就(jiu)要注意安全了(le)一(yi)旦出了(le)事有可(ke)能(neng)就(jiu)是大事故 輕者(zhe)傷手(shou)重者(zhe)可(ke)能(neng)斷指(zhi)(zhi)。這(zhe)(zhe)時(shi)就(jiu)需要正規操(cao)作(zuo)了(le) 。換(huan)這(zhe)(zhe)兩處油(you)封(feng)第(di)一(yi)件(jian)事就(jiu)是把(ba)換(huan)向(xiang)(xiang)閥和(he)蓄能(neng)器(qi)一(yi)面抬起在原有的螺絲(si)孔處把(ba)螺絲(si)安裝上(shang)頂住，這(zhe)(zhe)樣即使(shi)在操(cao)作(zuo)出現問題(ti)第(di)一(yi)時(shi)間(jian)有螺絲(si)頂住不會壓到(dao)手(shou)指(zhi)(zhi)。

9.內外套(tao)磨損過大也會導致(zhi)缸體拉傷或活(huo)塞(sai)打擊(ji)頭和釬桿打擊(ji)部爆頭就(jiu)(jiu)是所(suo)謂的爛掉(diao)。所(suo)以外套(tao)大于(yu)8毫米就(jiu)(jiu)考慮跟換了。每更(geng)換兩次(ci)外套(tao)就(jiu)(jiu)需(xu)要更(geng)換一次(ci)內套(tao)。